Page 26 - 捷運工程叢書 精進版 － 25 捷運通訊系統實務

臺北市政府捷運工程局

二、使車站站務員可以藉由攝影機監視整個車站的狀況。

三、使控制中心可以藉由車站之攝影機監視整個臺北都會區捷運系統各車站的狀況。

四、使站務員可以監視遠端票閘門出入口的狀況。
此外機廠閉路電視系統可幫助機廠控制員監視機廠控制塔視線以外的區域，其範圍涵蓋

駐車廠進出口、機廠圍籬、調車區、進車軌等。另原提供車站閉路電視畫面，使得站務員能
夠監視了解車站月臺、電梯、電扶梯及無 PAO 之驗票閘門之狀況，後來又新增設夜間婦女

候車區及月臺末端門安全監視攝影機，並可將影像傳至行控中心由資訊助理等控制員選取監
視畫面及錄影。

2.3.5 無線電系統

臺北捷運無線電系統採用數位中繼式無線電系統，無線電手機之訊號經由洩波電纜或天

線至無線電基地臺後，透過光纖傳輸系統至行控中心無線電交換控制中心，由其負責無線電
訊號處理與資源控制和分配。

地上車站之無線電訊號藉由自由空間天線以輻射方式傳播訊號；地下車站之無線電訊號
則使用洩波電纜沿行車路線布放來傳遞電磁波，必要時亦可使用側向天線，由於頻率資源非
常有限，合理的分配無線電頻率於行車路線範圍極為重要，一般將同一無線電頻率重複用於

不同區域行車路線上，以達頻率資源使用最大化且收訊皆可正常之目的。
無線電系統主要功能包含如下：

一、行控中心操作人員與列車調度人員之間的語音通訊。
二、行控中心操作人員與維修人員之間的語音通訊。

三、維修人員之間的語音通訊。

四、行控中心通訊多功能操作臺（CMFT）與列車通訊設備之間的資料交換。

五、行控中心傳送訊息至車內旅客資訊顯示系統。
六、無線電通話群組提供給捷運警察使用。

七、於各車站之消防無線電設施提供給消防車機界接使用。

2.3.6 廣播系統

提供車站站務員可對車站大廳、月臺或整個車站做口語或預錄廣播，並可藉由水電標火
警受信總機發出之火警訊號自動啟動火警語音廣播，而列車離站告警音則由號誌標訊號觸發。

每個車站月臺及車站大廳應監視其周圍環境之噪音位準，並由噪音偵測器將此訊號輸入
放大器中以調整該放大器輸出，使廣播聲壓位準要比周圍噪音位準至少高 6 分貝。另聲音的
均勻度亦規定在 ±3 分貝範圍內。

12 13