Page 22 - 捷運工程叢書 精進版 － 25 捷運通訊系統實務

臺北市政府捷運工程局

由於採集中監控方式，對於控制中心、車站、機廠、列車等運轉監管工作地點人員的職

務、設備配置與通訊需求，就須作一適當之規劃與設計以建構合乎捷運系統之通訊網路。
控制中心主要人員包括：主任控制員、路線控制員、列車調度員、資訊助理員、工程控

制員、電力控制員、環境控制員。

第一節 控制中心營運人員組成

主任控制員（CC）：負責監督整個行控中心的運作。

路線控制員（LC）：負責管制整條路線上之列車和車站之通盤運作。
列車調度員（TR）：直接控制主要路線上之列車行進。

資訊助理員（IA）：受主任控制員之指揮，當發生任何故障或無法正常營運服務時，負
責將訊息告知車站工作人員和旅客。
工程控制員（EC）：日間時，接收及記錄設施和設備之所有維修及緊急狀況的要求，

並指揮維修站值班人員進行維修；夜間時，控制整個軌道及周圍之工作工程，並聯絡列車調
度員有關工作臺車之運行。
電力控制員（PC）：負責控制整個系統之電力分配。

環境控制員（ECS）：負責控制及監視車站和隧道內環境控制系統。
另外控制中心設有捷運警察之勤務指揮中心（Police Control Room），而車站人員的配
置包括站長、站務員，機廠則有機廠調度員（Depot Regulator）、領班（Foreman）；另各路

線鄰接機廠之車站設有其排班主任（Trainmaster）等。交九行控中心如照片 2-1-1。

照片 2-1-1 交九行控中心

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