Page 25 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務

第一章 緒論

後因玉成變電所無法進展，而變更主變電站地點及台電公司供電方式；另一個案例，則是捷

運松山線之松捷主變電站，原先規劃於臺北市西區與台電公司環南變電所共構，亦因變電所
進展不順因素，而需因應而改設置於其它地點，由於民眾對於台電公司推動電力建設之態

度，隱隱然亦逐漸對捷運系統建設之推動增加各種不確定的風險，捷運系統作為一個用電戶
的角色，對上位電力建設進展不順，實際上所能提供的協助極為有限，故對於後續的捷運路
線的規劃作業來說，一個最重要的課題，恐怕是要先能取得低風險可確定的供電來源及受電

地點。

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