Page 273 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務

第十二章 臺中捷運綠線行車監控系統實務

12.3.4 洗車機介紹

洗車機位於 G0 車站及駐車區之間，此區列車亦採取無人操控。控制員將列車送交清洗
時，洗車機將傳送就緒訊號至 OCC，控制員選擇洗車模式並將列車按路線送至洗車機，列
車進入洗車機區域後，固定在洗車臺入口的洗車機感測器將感應到列車抵達並開始列車預噴

水，接著 CC 傳送正確停靠資訊至 ATS，列車將傳送列車停止資訊至洗車機，洗車機確認列
車停止狀態後會將列車位置回傳 ATS，接著 ATS 自動經由 PWR SCADA 界面啟動三軌斷電，
進行清洗流程，洗車完成後控制員手動三軌復電並將列車任務分配為駐車，列車完全離開洗

車機後即完成洗車動作，如圖 12-3-5。

圖 12-3-5 執行洗車程序之列車

第四節 行車監控系統安裝及測試作業

廠商在製造、安裝、整合等各階段依核定之測試程序，執行各項測試，並於測試完成後，
提送測試報告供工程司審核。

12.4.1 設計與測試程序審查

一、設計審查
設計審查分成概念設計審查（Conceptual Design Review, CDR）、細部設計審查（Detail

Design Review, DDR）、最終設計審查（Final Design Review, FDR）等 3 個階段。各階段之
審查方式皆相同；廠商依規定提送相關文件經各相關單位審查後，由機電系統設計處綜整各

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