Page 230 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務

臺北市政府捷運工程局

基準點、偵測迴路線圈及標籤讀取器請分別參看圖 11-2-4 ～圖 11-2-7。

不允許列車超過之路軌位置稱為衝突點（Conflict Points），區域之 ATP 系統即使用衝突
點的設計來限制列車在系統上之行駛，以達到安全管制之目標。典型之衝突點有：

一、前方列車之車尾位置。
二、主線尾軌位置。

三、聯鎖區之閘門位置。

道旁之控制系統會透過無線電 RF 通訊方式不斷地傳送上述三種衝突點之資訊給列車，
以決定列車之行駛速度。

圖 11-2-4 基準點

圖 11-2-5 標籤讀取器 1 圖 11-2-6 標籤讀取器 2

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