Page 193 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務

第十章 月臺門

為授權維修人員進入軌道，而不影響列車通行，或者在緊急情況下允許乘客從軌道中出

來，在月臺的兩端均設置了 PED。
( 一 ) PED 包括

1. 一緊急門推桿，只能由軌道側使用。
2. 帶三角頭之門鎖（在月臺側）可用與 ASD 相同之專用鑰匙操作。門鎖之位置和
推桿同高。

3. PED 關閉開關（PCS），位於頂箱內。
4. PED 鎖定開關（PLS），位於頂箱內。
5. PED 開啟指示器（POI），位於頂箱下緣。

6. PED 未鎖定指示器（PUI），位於頂箱下緣。
( 二 ) 當一 PED 未「關閉且鎖定」時，DCU 會送出「PED 開啟」警報訊息至 MMS。基
於安全，所有 PED 均被包含在安全迴路中，但各 PED 可用各自之 PED 旁路開關

分別自安全迴路中旁路。
( 三 ) PED 旁路開關作動時，PCS 與 PLS 均被旁路。

( 四 ) PED 開啟時，若旁路開關作動，則 POI 和 PUI 不會亮。
十一、月臺門控制櫃（PSCC）：（如圖 10-5-12）

圖 10-5-12 月臺門控制櫃（PSCC）

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