Page 192 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務

臺北市政府捷運工程局

1. 緊急逃生門（Emergency Exit Door）

2. 推桿，軌道側（Push bar, track side）
3. EED 三角鑰匙孔，月臺側（EED Triangular lock, platform side）

4. EED 關閉開關（EED Closed Switch, ECS）
5. EED 鎖定開關（EED Locked Switch, ELS）
6. EED 未鎖定指示器（EED Unlocked Indicator, EUI）

7. EED 開啟指示器（EED Open Indicator, EOI）
8. EED 旁路開關（EED Bypass Switch, EBS）
( 一 ) EED 包括

1. 一緊急門推桿，只能由軌道側使用。
2. 帶三角頭之門鎖（在月臺側）可用與 ASD 相同之專用鑰匙操作。門鎖之位置和
推桿同高。

3. EED 關閉開關（ECS），位於頂箱內。
4. EED 鎖定開關（ELS），位於頂箱內。

5. EED 開啟指示器（EOI），位於頂箱下緣。
6. EED 未鎖定指示器（EUI），位於頂箱下緣。
( 二 ) 當一 EED 未「關閉且鎖定」時，DCU 會送出「EED 開啟」警報訊息至 MMS。基

於安全，所有 EED 均被包含在安全迴路中，但各 EED 可用各自之 EED 旁路開關
分別自安全迴路中旁路。

( 三 ) EED 旁路開關作動時，ECS 與 ELS 均被旁路。
( 四 ) EED 開啟時，若旁路開關作動，則 EOI 和 EUI 不會亮。
( 五 ) EED 開啟後，旁邊的自動滑門不會自動開啟，因為安全迴路已斷開。

十、月臺端門（PED）：（如圖 10-5-11）

圖 10-5-11 月臺端門（PED）

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