Page 81 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

第六章 車站服務設施與空間規劃

2. 穿堂層須含自動收費機系統並以驗票閘門區分為兩區，在「未付費區」內乘客

可獲取搭乘資料及購票，通過驗票閘門後，乘客則進入包括通往月臺之通路及
月臺之「付費區」。

3. 就車站運作而言，穿堂層格局以單一未付費區及單一付費區之布設為原則。然
而為配合出入口之布設需求，亦可設置第二未付費區，惟需以通道相連兩未付
費區。

4. 初期路網穿堂層至地面層每站設置 1 部電梯，電扶梯數量依乘客流量在正常營
運及緊急情況下之需要計算。後續所有車站在街道層與穿堂層間應考量於道路
兩側各至少有一處出入口設置兩部電扶梯，以同時提供乘客上下行之用；高架

及地下車站應於道路兩側各設置一部電梯，如因配合運量需求及用地取得可行，
則可考量規劃設置兩部電梯，惟其中一部為預留空間。

二、月臺層：功能在提供旅客候車及上下電聯車之空間。
( 一 ) 月臺層之主要設備與設施包括：

1. 號誌設施：無月臺門時，在離月臺兩端點各1/4月臺長度處設置緊急停車按鈕（每
側月臺二個）。
2. 通訊設施：可直通穿堂層之詢問處（PAO）內車站控制臺電話、自動電話、旅

客資訊顯示器、廣播系統、閉路電視（CCTV）、攝影機、駕駛員閉路電視、無
線電系統等。

3. 電扶梯／電梯設施：考量設置上行及下行電扶梯或樓梯之決定因素，應依據預
測旅運量、垂直移動距離、結構限制以及空間條件而定。電扶梯機坑須設置排
水口或集水井，以利積水排除。

4. 環境控制系統：空調及排煙。
5. 服務設施：照明、電力設施、消防設備（含自動偵煙系統、消防栓、手提式滅
火器）、其他（候車座椅、垃圾筒、標誌、廣告板等）。

( 二 ) 月臺層之規劃原則如下：
1. 標準之地下車站為地下二層之島式月臺車站，當地形、線形及道路條件等受限
時，可採側式（兩月臺分別布設於相鄰兩軌道之兩側）或疊式月臺構造型式。

2. 車站運作型態以島式月臺為佳，其軌道布設於單一月臺之兩側。除非有其他限
制因素，均應採此種布設方式。其替代之側式月臺布設型式應於下列狀況下始

採用：（1）當高架車站其支撐兩單軌樑之柱位，在靠近車站部分受現有道路或
計畫道路限制，造成設柱因難，而較適合設置雙軌梁構造時。（2）當地面車站
布設單側穿堂時，或用地範圍必須儘量減小時。

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