Page 136 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務

臺北市政府捷運工程局

四、公開、透明之作為

實驗室除定期接受 TAF 之外部監督外，接受委託試驗之項目、次數等相關資訊亦每月
列表回報 TAF 列管。

為展現技術能力及開放立場，對於測試過程一律公開，並接受顧客參與會驗，檢測過程
完全透明化。

五、隱匿委託者資訊，建立試驗者獨立而公正之試驗環境
為確保試驗公正性，本實驗室除採單一收樣窗口，避免試驗人員與廠商接觸外，另於自

動化系統開發時亦特別加強防弊措施之導入。
委託者於網路上填寫申請資料後，收樣系統於試驗流程管制單上只會印出試驗編號、送
驗日期、試驗項目及樣品名稱等基本資料，其餘有關委託者姓名、服務單位及樣品來源、廠

牌、規格等資訊一律隱匿，試驗人員無從得知，以達預防弊端及使試驗人員在不受外力影響
下公正客觀的執行試驗工作。

六、融合ｅ化系統之標準作業程序
系統開發完成後，即依認證標準 ISO/IEC 17025 之規定，回饋及修訂各項標準作業程序，
將ｅ化之相關作業步驟及操作畫面於標準作業程序上完整連結。

七、開發過程之因難點及突破

( 一 ) 獨立研發，節省公帑
本自動化系統之開發全由實驗室同仁自行研發，量身訂作，不僅節省公帑，
而且更加貼近使用者的需求。

( 二 ) 使用兩套程式語言，增加系統開發難度
本系統開發於進行系統分析作業時，發現因需與不同類別之試驗儀器連線問

題而無法只使用一套程式語言，為使系統功能完整，故克服多重困難，將本系統
分為兩大類別：
1. 資訊自動化整合系統：以伺服器端互動化式網頁開發技術，ASP（Active Server

Pages），進行與使用者互動之程式開發。
2. 量測作業自動化系統：以視覺化視窗培基程式語言，VB（Visual Basic），進行
游標卡尺及電子秤等儀器之試驗數據擷取、計算、儲存之程式開發。

( 三 ) 複雜而多樣之儀器設備數據整合
配合試驗之進行，本階段的開發方式最為複雜及困難，其中包含了數據擷取、
計算、儲存、傳遞及整合原已自動化控制之儀器設備的數據，進而擷取所需數據

整合至試驗報告中，以達到全面自動化的效果，茲以鋼筋試驗為例，如圖 4-5-5。

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