Page 135 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務
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第四章 品質管理
年代便開始著手進行自動化作業，自行開發資訊系統，逐步將實驗室全面導入ｅ化、自動化
管理，並配合各項防弊措施，以達效率與透明化雙重要求。
以下先就本局實驗室於自動化管理與防弊措施之實施過程及投入成本說明如下：
一、全面流程自動化
本系統核心理念包含「資訊整合自動化」與「量測作業自動化」兩大要項，配合流程管
理及作業研究，由委託試驗申請 試樣收樣掛號 試驗工作分派 試驗進行 試驗數據
審核 試驗報告產出 通知顧客領取 電子報告下載等環節皆完整串連於系統中，並輔以
文件管制、流程管制、使用者權限管理、儀器管理、採購管理等作業模組開發，將整個實驗
室之技術流程與行政管理全面而完整的自動化與網路化。（如圖 4-5-4）
顧客服務
試驗委託 管理作業
實驗室
報告作業 自動化作業 品質文件
系統保全 儀校管理
設備維護 試驗作業 量測自動化
圖 4-5-4 實驗室自動化系統首頁及自動化範圍示意圖
二、高效率、零失誤之數據整合與報告產出系統
無需人工重複繕打及核對，系統自動整合各環節資料及測試數據，經確認後自動產出試
驗報告（每年約 2,000 份）。
三、點水不漏的樣品保全措施
由於試驗樣品之測試數據，為工程材料品質判定之重要依據，因此本實驗室對於試驗樣
品的相關保全及防弊措施極為重視，其相關作為如后：
( 一 ) 所有進入北投機廠園區之人員及車輛皆須進行登錄管制。
( 二 ) 進入本實驗室時，需由警衛進行登記及換證。
( 三 ) 實驗室之走道及試驗區皆設有 24 小時之閉路監視系統。
( 四 ) 收樣人員確實依工程會及 TAF 之要求進行委託及會同者之身分查核、委託單親簽
及樣品識別、編號。
( 五 ) 各樣品儲存室皆有門禁管理，鑰匙統一管制。
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