Page 98 - 捷運工程叢書 精進版 － 13 捷運工程大區域開挖施工實務
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臺北市政府捷運工程局
3.3.2 松山層袪水
在松山層方面 C1 區與 D1 區最大差異在於松二層之存在性，C1 區松二層厚約 14m，中
間夾有薄層細砂，底部約位於 GL-47.2m。而 D1 區松二層粘土層由東向西逐漸變薄，至 D1
西側幾乎完全尖滅。基地之簡化土層剖面如圖 1-3-1 所示。
本基地地層主要有景美層及松山層，松山層為盆地沉積之最上層，厚度約 50 ～ 60 公尺，
主要由粉質細砂及粉質黏土、黏質粉土互層所構成，因此松山層由下而上可再分為六個次
層，其中第 I、III、V 次層主要由粉質細砂所構成，而第 II、IV、VI 次層則主要由粉質黏土
或黏質粉土所構成。
一、開孔率計算說明
( 一 ) 抽水試驗抽水井打設後，需進行抽水井管等之安裝或埋設工作，其濾水管開孔率
之計算如下說明；開孔型式如圖 3-3-2 所示。
( 二 ) 井管開孔率計算說明：管徑為 8”（200mm）；管長每支 6m；圓周每圈開 32 孔，
每 支 開 孔 75 圈， 則 開 孔 率 =（2.0×80×32×75×100%）/（200×3.14×6000）
=10.0%（公差 =1/10）
( 三 ) 抽水量需求計算：濾水管總長度為 12m，開孔率 10%，預計抽水量最大可達
0.5CMM，其進流速度計算如下。
0.5m /min
3
= 0.663m/min，可符合 0.5CMM 抽水量需求
π×0.200m×12m×10%
圖 3-3-2 松山層濾水管開孔型式及開孔率圖
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