Page 86 - 捷運工程叢書 精進版 － 13 捷運工程大區域開挖施工實務

臺北市政府捷運工程局

之音波傳遞速度的現象，利用特殊儀器設備量測基樁內混凝土之兩探測器之傳遞

時間，再以電腦繪出傳遞時間－深度曲線，再依據此記錄曲線圖形以分析研判混
凝土品質的良莠及缺陷。

( 二 ) 試驗設備
檢測儀所需之儀器設備主要包括發波器（Transmitter）、收波器（Receiver）、
絞盤（Winch）：可以控制測管內探測器之高度、發生器（Generator）：提供發波

器產生脈動頻率、數位波形分析處理儀。
( 三 ) 測管之準備及安裝
1. 施作音波試驗之基樁每支基樁裝設 4 支測管，測管長度係配合基樁長度。

2. 測管係採用塑膠管，其內徑不得小於 50mm，管壁厚度不得小於 4mm。
3. 測管不得有變形或損壞之情形，按裝時必需確實固定於鋼筋籠上，避免有鬆動
情形發生，為避免基樁空打段 PVC 測管因無側向支撐勁度不足產生變形或內傾

狀況，於鋼筋籠假固定於工作平臺時，以鋼吊架懸吊足長之吊點筋焊接於主筋
處，配合鋼筋籠吊放至樁底時進行測管空打段之續接，每 4 ～ 6m 將 4 道測管

以鐵絲或膠布固定於吊點筋，視工作性須要另佐以內箍筋固定，以防於樁體施
工過程測管產生變形或損壞。
4. 測管頂部須露出地面約 20cm 以上，並圍上標誌以利檢測及保護，澆置混凝土

前及試驗時，測管內均須充滿水。
( 四 ) 試驗方法

1. 試驗時將發波器及收波器分別放入兩測管內，並放至測管底端。
2. 調整發波器與收波器之高度，使其在同一水平面上。
3. 轉動絞盤，將發波器及收波器由測管底端以固定速度拉起，音波將以波動穿過

混凝土，由另一支測管內之收波器接收到。
4. 收波器所收到之音波，經訊號發生器傳送到數位資料處理儀顯現出來，並記錄
於處理儀內。每個訊號均以線條表示，水平軸代表音波之傳遞速度，垂直軸表

示探測器歷經之深度。
( 五 ) 音波檢測試驗結果
由音波檢測試驗可以得到基樁音波剖面圖以檢測基樁之完整性。

( 六 ) 檢測頻率
本工程基樁埋設之音波檢測管，待基樁混凝土澆注七天後，進行完整性檢測，

其檢測數量應依契約規定辦理，所有鑽掘樁應配置 4 支試驗管，受測之樁數應不
得少於總樁數之 20%。
十三、全套管基樁施工流程（支撐鋼柱：後插法）

全套管基樁施工流程詳圖 3-2-13 及其說明：

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