Page 132 - 捷運工程叢書 精進版 － 13 捷運工程大區域開挖施工實務

臺北市政府捷運工程局

安全支撐施工常用機具如表 3-4-5 所示。

表 3-4-5 施工機具設備一覽表

機具名稱 規格 數量（臺） 備註

吊車 25T 1~2 吊放材料
挖土機（伸縮臂） PC100 2~4 搬運支撐材料及架設

電焊機 300A 2~4 -

電焊機 500A 2~4 -
空壓機 - 2~4 -

氣動板手 - 4~8 -

註：數量為單區，視現場作業需求酌予調整適用設備及數量

3.4.3 施工說明

一、工法及構件功能說明
「內支撐系統」主要包括圍苓（或稱橫擋）、支撐、斜撐、角撐、油壓千斤頂、槽鋼及

中間樁等構件及其他輔助固定鐵件，所有型鋼材料均符合施工規範中有關鋼材之規定。相關
構件及功能，分述如下，而相關支撐構件細部則須另行繪製施工圖：
( 一 ) 圍苓（橫擋；WALE）：係將擋土牆所承受之土壤側向壓力，傳遞至支撐及斜撐之

抗彎構材，因其屬扮演擋土牆與水平支撐之橋樑角色，故其施工品質關係地工安
全甚鉅。如橫檔與支撐未正交時，為避免支撐軸力所產生水平向之分力，導致橫
檔位移發生危險，須於連續壁上依支撐受力狀況以植筋方式設置止滑筋，並於圍

苓上焊接止滑角鐵，再於兩者之間以背填混凝土將之填實，以傳遞剪力，相關檢
核計算與設計詳圖須有施工圖與各細部結構計算書，包括支撐與橫擋非垂直正交

位置的接合詳圖。
( 二 ) 支撐（中路支撐；STRUT）：係承受土壤側向壓力之主要壓力構材，其結構行為
如同建築物中「柱」之角色。當開挖至預定深度時，應盡量縮短支撐架設時間，

以降低對鄰近結構物之危害，且架設時水平位置不可妨礙相關結構及柱位之鋼筋
延伸，並應保持平直，以求土壓力之平均分配，避免側壓力集中於某一局部位置，

而引起變形。

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