Page 145 - 捷運工程叢書 精進版 － 12 捷運工程多條隧道鄰近堆疊施工實務
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第四章 新莊線CK570H區段標鄰近隧道施工實務管理
4.3.4 測量作業程序及作業流程圖
潛盾隧道測量精度要求較高，施測條件較不理想，其測量作業依「潛盾隧道測量作業要
點相關作業規定」辦理，以確保其貫通品質。本工程測量分別就人為的地面控制測量、模擬
隧道導線測量、控制點導入測量與潛盾隧道掘進綜合管理系統作業概要說明之。
一、地面控制測量
( 一 ) 主控點及高程控制
1. 頒布提供之基準點及水準點。
2. 主控點與精密導線點測量之串連。
3. 高程控制點測量。
( 二 ) 補充控制點
1. 由主控制點引測。
2. 布設補充控制點，以作為先期放樣之依據。
二、模擬隧道導線測量
為了確保隧道內之開放導線符合精度，在隧道測量前，於地面上先行模擬隧道導線測
量，以檢核是否符合精度要求。其作業步驟如下：
( 一 ) 於工作井上選定兩點，並測得此兩點之座標。
( 二 ) 以開放導線沿著隧道中心布點至另一工作井，並測量座標位置。
( 三 ) 再由另一工作井附近之控制點檢測末點之開放導線點座標是否符合精度要求。
三、控制點導入測量
( 一 ) 平面控制點導入測量
平面控制點導入測量採用鉛垂儀引測法，為確保測量成果品質，點位在引測
工作前，儀器需精確校正完善。（參考圖 4-3-4、圖 4-3-5 照片）測量方法說明如下：
1. 於發進工作井底布設三控制點 P' 、P' 、P' ，埋入鋼釘並以水泥固定之。
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2. 以鉛錘儀對井底選定控制點 P' 、P' 、P' ，做對心觀測後，再拆卸鉛垂儀上部主
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體，以強制定心法架設稜鏡。
3. 由工作井上兩個主控點作基邊，以測距經緯儀對上述（2）中之稜鏡作觀測，即
可求得 P' 、P' 、P' 之座標。
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