Page 103 - 捷運技術 第58期

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圖 13
各項視圖圖紙產出

三、3D 模型成果檢討 有之管線模型，搭配設計階段發展

本案例配合協同平台作業，進 之高架段模型 ( 含地下基礎 )、出土
行各設計專業整合。整合應用大致 段模型、地下潛盾隧道模型、地下
分成三個部分：A、Y19A 站體及出 車站模型以供協助檢討管線與新設

土段與既有管線及 161KV 管線整合； 站體及結構之相互關係，如圖 14 所
B、Y19A 站體內部各系統整合。 示。另，針對 161KV 重大管線遷移
模型資料進行整合，因 161KV 管線
（一） Y19A 站體及出土段與既有管
須於支撐施作前即完成遷管，故特
線及 161KV 管線整合
別套匯站體及支撐進行高層檢討，
如前所述，本案例運用既有管
避免於假設工程施作時與 161KV 管
線資料進行快速建模，先行模擬既
線衝突。如圖 15 所示。