Page 206 - 捷運技術 第57期

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測試針對壓縮及拉伸各進行一 圖 26
次，在測試後進行染料滲透檢查未 疲勞彎曲測試圖

發現裂紋，詳圖 25。

（三）疲勞彎曲測試
強化設計依最大牽引負荷及預

期上最大彎矩進行牽引裝置的疲勞
彎曲測試。以確認強化軸心及其配

件在其產品壽期內可承受設計最嚴
苛條件軸向負載和預期上最大彎矩。
疲勞負載次數達到 200 萬次且於測 圖 27

試期間強化軸心未發現異常。且在 疲勞彎曲測試染料滲透檢查照片
測試後進行染料滲透檢查未發現裂
紋。詳圖 26、圖 27。

圖 25
靜態拉伸／壓縮測試染料滲透檢查
照片