Page 200 - 捷運技術 第57期
P. 200

190




            力引起的。另一方面,最大靜摩擦                            襯套材料為黃銅。根據工業數據,
            力的計算結果也如下所示。圖 12 顯                         假定此組合的摩擦係數。經計算,

            示出牽引裝置軸心的卡死狀態,並                            可得出最大靜摩擦力。
            且向外殼兩側施加的反作用力,與                                 圖 13 為施加在牽引裝置外殼

            預力相同。因球形盤的材料是鋼,                            上,最大牽引負荷的狀態。此情況


                      圖 12
                      最大靜摩擦力



                       無牽引力狀況,反作用力=預力
                       作用於外殼兩側



















                      圖 13
                      最大牽引負荷情況



                       最大牽引力狀況,反作用力=最大牽引力-預力
                       作用於外殼前側
   195   196   197   198   199   200   201   202   203   204   205