Page 137 - 捷運技術 第53期

中山站捷二建築設計

3.3 整體開發課題

3.3.1 捷運出入口之人潮疏散需求

捷運設施勢必帶來大量人潮進出，在腹地有限的情形，捷運轉
乘計畫與聯合開發大樓使用將互相影響，因此必須周詳的規劃設
計，創造雙贏。

3.3.2 轉乘空間需求

因應捷運轉乘人潮的交通工具停放，在有限空間下並評估未來
使用的可行性，本案規劃Bike Station及擬提供部份B1F機車位供捷運
轉乘使用，鼓勵民眾使用大眾運輸系統。

3.3.3 無障礙環境需求

考量穿越性動線驟增，本案規劃基地臨路面退縮步道，並全面
建立無障礙空間及設施。

3.3.4 商業空間的延續需求

退縮開放空間形成了連棟街屋商業行為的集散場所，藉由地坪
鋪面設計導引行人動線並配合街具、商家櫥窗廣告等商業語彙來增
強商業行為，並增加商業活動原有多樣性面貌。

3.3.5 活動與行為需求

側巷與後街的穿越性動線因捷運出口設置更顯頻繁，故開放空
間的留設顯得更為重要。

3.3.6 交通動線需求

對本案的交通影響做完整評估，針對課題規劃交通配套計畫及
設施，內容包括人、車分道及車道進出口交通安全管制等計畫。

3.3.7 友善建築環境需求

本案創造人性化與舒適化之都市空間，並降低開發對環境帶來
的衝擊，乃配合政府推動「綠建築」政策、以節能、省水、減廢、衛
生、舒適、健康、環保為目標，達到環境資源永續發展之最終目標。

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