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捷運技術 第53期 民國107年10月
JOURNAL OF RAPID TRANSIT SYSTEMS AND TECHNOLOGY, NO.53, 2018
4.3 動線計畫
利用基地三面臨路之優勢，30M南京西路側為捷運、商場及聯
合開發大樓主要出入口；基地西向為商場、聯合開發大樓次入口及
汽機車車道進出口，亦規劃自行車停車空間；南向提供商業服務動
線，中央則為垂直動線連接建築各層。此外，一樓規劃穿廊為開放
空間，與沿街式開放空間連接，提供大眾通行，以活化、舒緩都市
空間。
圖7 一層動線計畫
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