Page 2 - 捷運技術 第52期
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52 捷運技術
第 期
捷運技術 架構臺北都會完整路網─捷運松山線專輯
RAPID TRANSIT SYSTEMS & TECHNOLOGY
出刊語: 臺北捷運三十年,都會路網架構成
架構臺北都會完整路網―捷運松山線專輯 30 Years of the Taipei MRT, A Metropolitan Area
1989 年 8 月 23 日創刊 Network Completed
2017 年 11 月 27 日出刊
發 行 人:張澤雄 捷運松山線路線規劃與工務管理
總 編 輯:蘇瑞文
主 編:惠 龍 封面 Songshan Line’s Route Planning and
執行編輯:何宗軒 捷運北門站─現代車站蘊藏百 Construction Management
助理主編:詹益創
年文物
編輯幹事:張冉霖 高梅影
捷運北門站為清朝機械局遺 A1. 松山線路線規劃與營運模式
編輯委員(以姓氏筆劃為序) 址,本局將原址文物資產活化 鄭安良、曾明月 001
王 偉 余念梓 孫淑芬 Songshan Line’s Route Plan and
陳耀維 羅 城 裝點車站,設計成12個玻璃
展示坑,包括考古介紹、近 Operation Mode
編輯群(以姓氏筆劃為序)
何春桃 何美英 楊麗華 現代遺物、衙門結構、紅磚水 A2. 捷運松山線工務管理
謝傳儒 道、機器局、排水溝等,而其
胡玉城、賴榮吉 013
審稿群(以姓氏筆劃為序) 中「近現代遺物」坑,展示了 Construction Management of MRT
王君惠 王肇興 余貴益 陶瓷、玻璃器等當時之器具, Songshan Line
吳政育 林 柟 張伯勳
梁志全 陳建仁 陳誠源 讓民眾在現代捷運車站搭車同
黃世嘉 黃怡超 黃書藏 時,也能參觀百年文物,體驗 捷運松山線土建系統創新設計與施工
劉安德 顏坤鴻
台灣先民之日常生活。 Songshan Line’s Innovative Design and
(總工室提供) Construction in Civil Engineering
封底 B1. 球狀石墨鑄鐵環片於臺北捷運潛盾隧道
捷運松山站─河流彎曲之處, 之應用
域見繁花光穹 張榮峰、彭琇康、周忠仁、于中原 024
Application of Ductile Segments for the
松山位於基隆河轉彎之處,河流
Bored Tunnels of Taipei MRT System
彎曲之處多是人文薈萃精華匯聚
之地,隨著時間演變,也從過去
B2. 松山線共同管道工程規劃設計理念
水運貿易的繁榮光景,到至今成
姚大民、廖純璋、方進德 041
為臺北的交通樞紐。捷運松山站
Design Concept of the Common Duct
公共藝術藉由無數管狀發光單元
Project of Songshan Line
構成,垂直錯落出高低起伏的挑
空造型,有如河灣水波之迴流, B3. 松山線各車站建築設計簡介
在車站空間流轉、擴散出多層次 毛夢卿、高玉瓏 058
視覺體驗,藉以傳遞松山璀璨的 Brief Introduction of Station Design of
歷史源起,從「域見」的地理空 Songshan Line
間意念,轉換成車站內「遇見」
的重疊概念,連結到松山之土地 B4. 對營運中車站轉乘連通之施工規劃—
以南京復興站為例
記憶與繁華願景。
發 行 所:臺北市政府捷運工程局 (總工室提供) 陳建仁 067
地 址: 10448臺北市中山北路二段 Construction Planning of Interchange
48巷7號 Connection for Operational Station—Taking
電 話:(02)2521-5550轉8553
傳 真:(02)2511-5335 Nanjing Fuxing Station as an Example
網 址:http://www.dorts.gov.taipei/
本期刊每年出版一次,歡迎各界投稿