Page 238 - 捷運技術 第50期

234 徐廣達、林淑晴 捷運環狀線高架路線段與人工地盤之生態永續觀點

(二) 植物多樣性與生態複層

本案為創造多樣化生物棲地條件，採取多樣性、多層次立體綠化手法，在喬木下方種植

灌木、草花、地被等。尤其在車站穿堂層戶外平台，營造一處大小喬木（烏心石、水黃皮、
黃連木、流蘇）、灌木（樹蘭、台灣黃楊、觀音棕竹、錫蘭葉下珠）、草花（腎蕨、粗勒草、
玉龍草）密植混種的生態複層區。

(三) 原生植物的應用

因應Y7站穿堂層戶外平台位在建築物北向遮蔭處，植栽選種以耐陰易於養護、適合當地
自然條件的原生種為主要考量，分別為喬木：江某、光臘樹、流蘇、桂花、烏心石、水黃皮、
黃連木；灌木：樹蘭、台灣黃楊、觀音棕竹等樹種；地被：玉龍草、地毯草等（如圖7）。

圖 7 Y7 站穿堂層植栽配置圖

(四) 基地保水－雨水貯留、回收

據德國研究，10公分厚的土壤介質，可以吸收高達35公釐的雨水。本案在人工地盤上設
計綠地花園，利用土壤孔隙之含水性能來截留雨水的設計，綠化區覆土深度高達2米，除提供
植物根部充分的生長空間，同時大符提昇基地保水機能。另外，利用站體屋頂及人工平台收

集雨水，將所收集雨水導入車道上方集水槽，做為分隔島植栽區與人工平台綠化區景觀澆灌
使用。