Page 227 - 捷運技術 第48期

捷運技術半年刊 第 48 期 223

表 8 D 建物地中壁效益等值土壤強度參數

ᄴϣ ଉܓ m ɺᘎʱᗳ

3 15.9~19.3 CL 6.6 2,495

4 19.3~26.0 CL 9.1 3,440

(7) 潛盾隧道
隧道環片為預鑄 RC 構造物，外徑為 6.1m、厚度 25cm，環片結構皆採線性彈性
模式模擬，分析參數如表 9 所示，環片有效慣性矩（I ）依據 Muir Wood 公式計算。
e
(8) 潛盾隧道環片內支撐 ( 環撐 )
A 隧道環片內增加之環形支撐，使用 H200x200x8x12mm 型鋼，間距 1m，環片結
構經環形支撐加勁後，仍採線彈性模式模擬，分析參數如表 10 所示。
(9) 隧道環片圍繞面積縮減率
為估計已完工之捷運 A 隧道受後行隧道（B 及 C）施工影響，須增加考量後行潛
盾隧道掘進所引致土壤漏失現象，此一模擬係使用 PLAXIS 程式提供之「隧道環片圍
繞面積縮減率」(Contraction of Tunnel Lining) 進行，而由於此模擬數值與隧道施工及
地層狀況有關，依過去類似經驗將其取 2％應用於後續施工之 B 隧道及 C 隧道。

表 9 潛盾隧道分析參數

ධͦ ઠ༶ᎆ༸ʿ΍Ν၍༸ ௪ൗ

ᆑ޷ዚ ፻ಠ̮ࢰ 6.24m

ᐑ˪̮ࢰʿێܓ 6.1m/250mm

ᐑ˪૿ኑɺ੶ܓ 450kgf/cm 2

ᎆ ᐑ˪ᅁ׌ᅼᅰ 3.182E+07KPa ࠇၑ࠽

ᐑ˪ൿΣࢰܓdEA 7.955E+06KN/m ࠇၑ࠽
༸
ᐑ˪ᛃϜ፻ܓdEI e 3.005E+04KNm /M ࠇၑ࠽
2
ᐑ
ᐑ˪ݡؒˢ 0.17 ܔᙄ࠽

˪ ᐑ˪ࠠඎ 6KN/m/m ࠇၑ࠽

ᐑ˪˴ഊ Շਉ° 8-D22 ፻ഊ€fy=4200kgf/cm2

ᐑ˪˴ഊ፻ഊˢ

Œൗ