Page 127 - 捷運技術 第47期
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捷運技術半年刊 第47期                                            121



            (二) 檢核機電與土建模型界面問題:

                 (1)  在設計預埋管穿過土建結構牆的位置,可經由3D模型確認於結構牆開孔的高度、位
                     置及孔徑大小,在確認無誤後,於施工時預留正確孔位,避免開錯孔位等情事,減
                     少施工錯誤及影響工期的狀況發生。(如圖10)
                 (2)  又如設計時將明管配置於樑下,預埋管穿過樓板的位置需預埋套管,以利明管通
                     過。(如圖11)
























                  圖10 與土建結構體穿牆套繪示意圖                                    圖11 與土建結構體套管示意圖

                 在完成修正各系統間干涉、衝突檢查後,透過BIM模型整合過程中,可模擬設備管線完
            成的3D模型圖(如圖12),亦可產生2D的平面圖、立面圖、剖面圖(如圖13)等等。



















                       圖12 3D整合模型右前視圖                                      圖13 空調機房剖面圖

                 最後,匯出2D機電系統整合圖(如圖
            14),以提供施工廠商後續作業。



                        四、施工階段應用


                 鑒於水電環控管線設計是建築工程中最為
            複雜的一部分,傳統水電環控管線的套繪作
            業,是在整合各系統在土建結構放樣2D圖面上
            檢討,因管線及設備錯綜複雜,也常因水電環

            控廠商對於土建結構的不熟悉,造成對圖面錯                                           圖14 2D機電系統整合圖
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