Page 297 - 捷運技術 第46期

捷運技術半年刊 第46期 291

建議 解決 方案 3 4 4 2 3 3 3 1 1 4

範圍分析 作業程序 （PM） 輔導訓練 （PM） 輔導訓練 （PM） 作業程序 操作介面 （PM） 操作介面 （PM） 操作介面 （PM） 彈性報表 （EM） 文件管理 （TARF、 TM） 輔導推廣 （PM）

來源 機工處 需求 機工處 需求 機工處 需求 機工處 需求 機工處 需求 機工處 需求 機工處 需求 機工處 需求 機工處 需求 機工處 需求

釐清法律責任，督工 確實發揮系統標管理 確實發揮系統標管理 相關QSOP與現行作 確實發揮系統標管理 發揮施工標管理效 充分掌握工程相關資 確實發揮系統整合效 充分掌握工程相關資 提升彈性報表效益。 達成技術文件有效管 提升作業效率，減少 達成數位影像、技術 提升作業效率，減少

效益 權責清晰。 報表登載清楚。 報表登載清楚。 報表依流程有效核章完 成行政流程。 業流程一致。 提供更明確資訊。 落實重點管理。 提升作業效率。 資源浪費。 資料有效管理。 資源浪費。

1. 2. 3. 效能。 1. 2. 效能。 1. 2. 效能。 1. 2. 能。 1. 訊。 2. 益。 1. 訊。 2. 1. 2. 1. 理。 2. 1. 2.

建議改以單位人日計量登錄以解決此問題。 將教育訓練相關作業操作問題以解決此問題。 建議系統配合新增相關功能。 建議系統配合新增條件篩選相關功能。 建議系統進行整合需求評估

可能解決方式 經上述分析問題9、10解決後，即可解決此延伸問 建議由工管處檢討後配合修改相關QSOP以解決此問 建議系統新增相關功能並與技術資料庫系統進行整合 建議系統配合新增相關功能並進行系統整合需求評 建議系統進行整合需求評估。另目前於「工務暨契約 管理系統」已有施工照片輸入功能，請善加應用。

題。 題。 需求評估。 估。

責任不易釐清，易產生法律問題。 報表填寫沒有分類編號，報表易雜 報表填寫沒確實反映實際作業人 相關QSOP與現行作業流程不符， 相關資料有所欠缺，造成施工標管 相關系統無法有效整合，造成使用 者資料重覆輸入，人力成本增加。 相關系統功能有所欠缺，造成施工 相關系統功能有所欠缺，造成彈性 相關資訊無法有效篩選，造成後續 相關系統無法有效整合，造成技術 造成使用者資料重覆輸入，人力成 相關系統無法有效整合，造成數位 造成使用者資料重覆輸入，人力成

影響 亂減損監工報表功能。 造成系統標管理問題。 數，減損監工報表功能。 造成系統標管理問題。 報表填寫代理主管沒確實依流程核 章，無法有效達成監工報表功能。 造成業務單位無所適從。 造成系統標管理問題。 無法辨識相關資訊。 就管理觀點無法落實重點管理 報表效益降低。 業務單位資料處理成本增加 文件管理問題。 影像管理問題。

1. 2. 3. 1. 2. 1. 2. 1. 理問題。 2. 1. 標管理問題。 2. 1. 2. 1. 2. 本增加。 1. 2. 本增加。

問題 此外監造日報簽名部份，環狀線CF610標1個 子系統在同1天可能有1～2人監造，5個子系統 產生一張PM監造報表，若無法給予標號或代號 時，簽名欄需加大空間。 以前的監造日報只需要以主標來填寫現在卻要 分好幾個子系統標，例如新蘆線自動收費標要 分成新莊、蘆洲、南港東延段三標填寫，但廠 商內業人員固定（計畫經理1人分成3線，則 每條線1人（總計3人）或每條線1/3人均不合 使用PM系統之線上簽核功能時，主管代理人 代為決行時簽章與填報人員簽章為同一欄位。 主管簽章欄位仍為空白。 有關99年5月1日核頒之QSOP之EMA2-04監造 日報有關5.2.2各工程處工務所於每月底彙整填 寫監造月報月報由工務所存檔，做為每月辦理 計價之依據。但機電系統工程之契約特性係以 特定條款之付款里程碑到達作為計價依據，並 非每月皆計價，並無填報監造月報之必要。 於PM系統標案清單內： 增設工程及估驗計價進度狀況顯示欄位； 紅燈表示落後，藍燈表示正常，以利快速 尋找出進度落後標案進行重點管理。 增加區段標與其子標的識別

編 號 11 12 理） 13 14 1. 15 2. 16 17 18 工程標案等）。 19 20