Page 238 - 捷運技術 第45期

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陳信樟 李敏智 葉至誠 蕭如瑋 連育勤 魏國華
230 環狀線DF113標高架車站之建築造型及景觀劃
捷運技術半年刊 第 45 期

（五）新莊區段：Y19車站（五股工業區站）
本站位於中山路與五工路交叉路口北側，未來本站將可與桃園機場捷運線之A3站
(五)新莊區段：Y19 車站（五股工業區站）
作站內之直接連繫，最大之特色為環狀捷運線之最高站體，其進出車軌皆必須橫
本站位於中山路與五工路交叉路口北側，未來本站將可與中正機場捷運線之 A3 站作站
跨中山路之台一線高架道路，工程難度極大，且對周遭環境之衝擊較高，故在外
內之直接連繫，最大之特色為環狀捷運線之最高站體，其進出車軌皆必須橫跨中山路之台一
觀之造型上需與機場線A3站整體考量。設計量體為地下三層、地上六層之構造
線高架道路，工程難度極大，且對周遭環境之衝擊較高，故在外觀之造型上需與機場線 A3
物，地上五層為捷運穿堂層及站務空間，藉由空橋與五工路直上方之車站站體連
站整體考量。設計量體為地下二層、地上六層之構造物，地上五層為捷運穿堂層及站務空間，
通。造型設計採「影之翼」的意象與機場聯絡線A3站相呼應，延伸動力機的意
藉由空橋與五工路直上方之車站站體連通。造型設計採「影之翼」的意象與機場聯絡線 A3
象轉化為飛翔的意念。「飛」的構想透過俐落的摺面造型展現輕巧大方的外觀造
站相呼應，延伸動力機的意象轉化為飛翔的意念。「飛」的構想透過俐落的摺面造型展現輕巧
型，搭配玻璃帷幕、BIPV光電系統及外牆金屬板，為簡約明快的量體注入開闊通
大方的外觀造型，搭配玻璃帷幕、BIPV 光電系統及外牆金屬板，為簡約明快的量體注入開闊
透並蘊含科技感之形象，對開創未來呈現一種光明的冀望。
通透並富含科技感之形象，對開創未來呈現一種光明的冀望。

圖7 Y19車站造型設計概念圖
圖 7 Y19 車站造型設計概念圖

三、車站站體周邊景觀設計
�、車站站體周邊景觀設計

車站周邊景觀配置計畫包含人行道、出入口階梯及坡道、停車彎、路緣石、路燈與
車站周邊景觀配置計畫包含人行道、出入口階梯及坡道、停車彎、路緣石、路燈與景觀
景觀照明燈、機踏車停車空間、捷運藝術品與植栽綠美化等。敷地設施除了應舖有具耐
照明燈、機踏車停車空間、捷運藝術品與植栽綠美化等。敷地設施除了應舖有具耐磨、止滑、
磨、止滑、易維護、色澤具柔和感及變化性之舖面外，應考量結合周邊環境之需求，裝
易維護、色澤具柔和感及變化性之舖面外，應考量結合周邊環境之需求，裝設戶外燈光照明、
設戶外燈光照明、休憩座椅、標示系統等街道傢俱，街道傢俱亦須配合當地之風格與捷
休憩座椅、標示系統等街道傢俱，街道傢俱亦須配合當地之風格與捷運車站建築造型之特色，
運車站建築造型之特色，避免造成景觀上之衝擊。另Y15站因與中長程客運站整體開發、
避免造成景觀上之衝擊。另 Y15 站因與中長程客運站整體開發、Y16 及 Y19 站基地內有土地
開發案，則另整體考量規劃，使其具一致性、延續性及協調性。因受限於用地面積有限，扣
Y16及Y19站基地內有土地開發案，則另整體考量規劃，使其具一致性、延續性及協調

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