Page 13 - 捷運技術 第38期

捷運技術半年刊 第38期 97年2月 7

表1為冷凍工法兩種凍結方式所適用之工址條件比較，實務上採用何種方式，需視工程
規模、施工性、工期及工程經費等，進一步比較後決定。

三、CK570C標冷凍工法案例介紹

本文乃就2005年6月10日順利完成潛盾機發進之O8大橋國小站（圖5為站體平面及地層
剖面圖）西側上行線潛盾隧道，其發進端冷凍工法施工規劃之各項參數及施工成果，加以介

紹。

（一）工程概述
臺北捷運新莊線CK570C區段標東起臺北市民權西路、重慶北路口西北角之O8大橋國小

站西端，沿民權西路北側向西行，穿越淡水河底至臺北縣三重市沿重新路1、2、3、4段西
行，至捷運路底之O5三重站止，全長約3.2km。本案例工址鄰近淡水河東岸，發進端工作井

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圖5 O8大橋國小站平面及地層剖面圖