Page 88 - 捷運技術 第34期

78 熊谷鎰 謝震輝 吳定恩 臺北捷運信義線 DR148 設計標替代方案案例說明

一、執行摘要

1.1 研析標的

台北捷運路網中之信義線西起捷運新莊線 O14 站（東門站）沿信義路一至五段，至終點
站信義路五段之中強公園 R05 站（象山站）及 650 公尺尾軌。信義線分為 DR147 及 DR148
兩設計標，細部設計已完成並正施工中。而其尾端向東信義路六段及福德街等地區，近年來
發展相當迅速，人口密集，已足有設置捷運路線之條件，捷運局亦已在信義路 DR148 設計標
中要求設計顧問公司，針對該地區評估分析，提出信義線捷運向東延伸至信義路六段與福德
街地區設站之必要性及可行性專案報告，以作為對外協調、決策之重要參考資料。捷運系統
信義線向東延伸增設車站可行性評估工作已完成並正由市府提報中央審議中。

本文係就捷運系統信義線中之 DR148 設計標於設計工作展開前，利用價值工程系統化的
研析方法，對捷運信義線 DR148 設計標系統機能分析，發展出符合機能要求且具最低成本之
設計替代方案作一概要說明。信義線 DR148 設計標西起於台北市信義路與安和路口，向東沿
信義路四段、五段，止於中強公園之 R05 車站及尾軌，全線長約 2.60 公里，包括 R07、R06
及 R05（含主變電站）三座地下車站、1.27 公里長之主線隧道與 0.65 公里長之尾軌隧道。其
中 R06 車站另屬 DR148A 設計標，已先完成結構體設計並已發包施工。（註：本設計標說明
係以於 92 年 4 月進行 VE 研析開始時狀況說明）

本標細部設計工作以 R06 車站東側橫渡線之東端為界，分成兩階段執行，第一階段之細
部設計工作共包含 CR282 土建標等，共計 7 個施工標，另需評估信義線向東延伸設站之可行
性。第二階段之細部設計工作則包含 CR284 土建標等，共計 6 個施工標。（註：本設計標之
分標係以於 92 年 4 月進行 VE 研析開始時設計分標狀況說明）

本設計標之細部設計工作項目包括：土木、建築、結構、標誌、車站設施裝備、植栽移
植、水電、環控、電梯、電扶梯設計等，成果將包含下列施工合約所需之圖說文件：
第一階段：自 R07 車站至 R06 車站及橫渡線
土木、結構、建築、公共藝術（CR282、CR283D 施工標）

車站與隧道區水電工程（CR380B 施工標）
環境控制系統（CR388B 施工標）
電扶梯及電梯（CR386E、CR386F 施工標）
植栽移植工程（CR584B 施工標）

第二階段：自 R06 車站及橫渡線（不含）以東至 R05 車站及尾軌
土木、結構、建築、公共藝術（CR284 施工標）
車站與隧道區水電工程（CR380C 施工標）

環境控制系統（CR388C 施工標）
電扶梯及電梯（CR386G、CR386H 施工標）
植栽移植工程（CR584C 施工標）

本設計標之工程概要位置，參見圖 1，其中土建施工標工程概要列如表 1，至於本設計標
之工程費用則參見表 2。