Page 64 - 捷運技術 第33期

58 張伯勳 胡廷豪 王昌宏 張哲夫 捷運與都市的共同地標-大安森林公園站之設計

圖 10.月台層軌道側牆公共藝術

四、結語

車站與都市景觀互動之相關設計理念與因應操作手法，因車站所在區域與環境背景而有
明顯的差異性也產生不同效果，本案大安林公園站之環境背景係屬都會休閒型態，除希望利
用環境特色塑造成為新的地標建築物外，其地面設施之造型線條則盡可能簡潔或利用地行地
貌，而材料運用則以採用自然建材為主，企圖與公園融合，成為設施之一部分，並將地下車
站地面化，巧妙的設計出開放空間，藉由綠地的復舊，在尊重原有公園生態與林相下，設置
一個特殊的自然山水趣味景觀，不但使車站融入公園，同時也提供台北市民悠遊空間的另一
選擇，更賦予一個多元的、嶄新的都市氣象，這就是捷運建設與都市環境融合的最佳典範。

參考文獻

1. 張伯勳、高玉瓏、曾瑞嫺、劉崑玉 (2001.8)「捷運車站固定設施統一化之探討」，臺北市
政府捷運工程局捷運技術第 25 期。

2. 邱照庭 (2004.8)「捷運車站現代化設計之前瞻思維」，臺北市政府捷運工程局捷運技術第

31 期。

3 臺北市政府捷運工程局 (2005.9)「捷運信義線 DR147 標大安森林公園站地面層設施規劃—
都市設計審議報告書」。