Page 218 - 捷運技術 第33期

212 張文星 賴榮吉 捷運工程工務督考及督工管制ｅ化作業
4. 電子簽章實施後之展望：
由於電子簽章尚未施行，現階段不論工務督考系統或督工管理系統作業方式均由督標工
程司於系統上完成報告並列印報告，陳核至各級長官奉批後，再進入系統通知受查核單
位改善，而公文陳核之過程往往最花費時間。
為因應未來趨勢，本系統預留電子簽章實施後之空間。如電子簽章施行後，陳核過程管
理階層可由系統上透過電子簽章批示，未來由線上排程、現場督考後之報告撰寫、報告
陳核、批示、缺失通知、缺失回覆、結案及缺失統計等所有作業均可於系統內一氣呵成，
補齊局內無法全面e化之環節，將大幅節省文來文往之時間，由工務所至局本部全面性提
昇效益。
另如預算許可，再佐以數位攝影機等配備，日後線上陳核之報告將不止單調的文字及照
片，將可以附件方式掛上數位影音檔案，各級長官無須親赴現場，在電腦前即可觀看現
場狀況，並聽到廠商/工務所現場之說明。

六、結語

鑑於本局組織、人力逐漸精減，工程卻與日俱增，以 e 化管理工具來減少作業時間，提
高效能為本局未來工作趨勢。就本局工務管理方面而言，以系統工具來完成既定的目標為未
來的工作方向；隨著科技的進步，如各承包廠商能再配合以 GIS 建立現場各圖層，透過 GPS
定位、數位攝影機或相機、PDA、Pocket PC 等電子產品輔以無線傳輸工具如無線上網、3G
手機等設備，尚可及時傳輸現場施工影音，爾後無論是現場監工或督標同仁赴現場僅需攜帶
必要之設備，即可當場傳輸施工影音、圖說、報表及資料庫內所有之資料，督考作業將隨著

科技進步有不同的面貌。
諸多科技新工具及方法仍有待施工管理者之利用、開發，而發展新的工具初期必然遭遇
到許多的不適應及阻力。以本次發展系統遭遇之困難為例，程式之撰寫及其他技術問題並非
主要障礙，人員訓練與制度面才是問題，往往系統之教育訓練已辦理完成，而受訓之種子人
員無法將接受的訓練落實轉移至其他人員，造成系統已正式上線，使用者卻仍不知如何使用
的情形。另制度面上電子簽章問題，因非由本局主導而致無法全面一貫 e 化等等障礙因素，
皆有賴施工管理者之智慧來解決。

營建 e 化管理為未來趨勢，本局後續仍應持續發展相關系統，期能以本文作為日後發展
新系統及 e 化管理之借鏡，為未來工務管理新世代預作準備。

參考文獻：

1. 本局品質管理程序書「捷運工務管理督導考核管制作業」QSOP-HJ003。

2. 本局工務管理使用手冊「督工作業」EMA2-12。