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捷運技術半年刊 第 32 期 94 年 2 月 223

用 途 軟 體 名 稱 主 要 用 途 軟 體 特 性 與 優 點 效益(即對工作有何幫助)
大地監測系統係由中興、中華、中鼎/ 如果工地疑有施工安全問題或已發生
萬鼎及林同棪等顧問公司開發出來的電 狀況時，駐地大地工程師可運用此軟
腦軟體。由於大地監測作業所使用儀器 體即時發出黃單或紅單，對於工地現
大地監測資 大地監測資料平 種類繁多且累積監測數據極其龐大，所 況提出警告或停止施工的訊息給業主
料庫 台 以駐地大地工程師須採用此軟體來建立 及承商；如果施工安全疑慮或狀況已
監測資料，藉由各個監測儀器的歷時曲 過，則亦可發出綠單訊息來解除原有
線圖來應用與管理整個監測系統，便於 警戒或停工的狀況。
提高工作效率。
萬鼎自行研發之程式，以 VB 程式語言 只要輸入基本地層相關資料，配合內
撰寫架構於 EXCEL 界面上，可同時將 建之土壤液化評估方法，可大幅節省
液化潛能分析計
L1Q 不同之土壤液化評估方法納入分析，可 資料處理之時間，並可藉由分析結果
算及危害性分析
繪製 SPT-N 值、細粒料含(FC%)及液化 進一步進行液化潛能之研判及各種液
安全係數與深度之關係。 化評估方法之比較。
二維套裝軟體，利用土壤間透水係數不 可模擬抽水、開挖之地下水滲流情
同、水位差等計算平衡後之水位分佈， 形，進而計算土壤應力、沉陷量等。
SEEP/W 地下水滲流模擬
主要應用於地下水滲流分析。
一維水面剖線模擬軟體，利用標準步推 模擬單純渠道、橋樑、箱涵與涵管相
水利 HEC-RAS 水理分析 法計算渠道內水深、流速等相關資料。 關水理，如流速、水深、迴水情形等。
數位地形：應用於 AutoCAD 圖檔內之 於數位地形建立後，可直接於
資訊，如點、線、文字…等，建立數位 AutoCAD 圖檔上配合地形進行線形
Autodesk 地形。 修改及定義。因其作業環境均在同一
土木 數位地形、定線
Land Desktop 定線：包括直線工具、曲線工具、緩和 個環境下進行(包括設計圖說)，可大量
曲線工具，可於 AutoCAD 圖檔上定義 減少作業所需之時間及減少錯誤。
線形。
提供設計者估算多軌地下鐵系統之氣 模擬分析在各種運轉模式下，通風口
流、溫度、濕度及空調需求之工具。可 尺寸、位置及隧道通風機的配置及操
以模擬列車推進及煞車系統之變化率、 作模式的可行性，作為設計之參考及
SES 模擬隧道之環境 機械式通風、車站空調及軌道排氣等不 依據。
Subway 控制系統之整體 同之環境控制系統，各連結網路隧道、
Environmental 車站、地下通道之氣流，穩態及非穩態
一維動態效應。
Simulation 之熱源，緊急狀況時列車停在隧道內靠
機械通風及熱浮力來推動氣流。可以模
擬在系統運轉多年後有可能降低隧道壁
之熱吸收能力之長時間的熱衝擊效應。
空調設計套裝軟體，其內容包含空調尖 可以準確估算各區域之空調尖峰負荷
空調尖峰負荷計
算、逐時空調負荷 峰負荷計算、逐時空調負荷計算、空氣 需求。
Carrier E20-II 性質分析、風管尺寸選用和壓損計算、
計算、空氣性質分 水管尺寸選用和壓損計算、以及冷媒管
析等。
路選用和壓損計算等。
針對工程產品、設備或其環境，模擬流 採用三維計算流體力學軟體來作局部
環控
計算流體力學 體流動、熱傳遞、化學反應及燃燒過程 三維空間模擬，更可了解細部之流場
(CFD)軟體，可做 的泛用電腦輔助工程分析軟體。可用來 分布，進一步驗證 SES 之可行性。
Fluent 模擬 1/2/3 維流場、穩態或暫態、單相
三維之動態模擬 或雙相流、層流或紊流、次音速或穿音
分析。
速或超音速流、燃燒或化學反應、熱輻
射傳遞等情況組合的流動與熱傳過程。
為美國國家標準和技術研究院所開發的 以三維計算流體力學模擬程式
計算流體力學(CFD)軟體，除了有針對 (CFD)，進行火災煙控之模擬。探討於
火災設計的前後處理工具之外，尚有其 月台層與穿堂層發生火災時，有足夠
他軟體所沒有的撒水頭模式，可對溫度 之疏散路徑使最遠之旅客能在規定時
FDS (Fire 針對消防系統作 場、濃度場等模擬結果作動畫展示。FDS 間內疏散至安全地點。評估車站配置
Dynamics 三維之動態模擬 可分析與火災相關之溫度場、速度場、 對旅客逃生安全有無影響，並對排煙
Simulator) 分析
濃度場模擬計算，包括室內及大氣中之 系統設計提出改善建議。
各種火災問題、建築物之排煙系統／撒
水頭系統之模擬、非壓縮流體之溫度場
／速度場／濃度場之計算等。