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捷運技術半年刊  第 32 期  94 年 2 月                                     213

                 MIS 與 GIS 整合主要架構：本整合目的為結合本局既有 GIS 與 MIS 資源，於網路環境下，
            提供地圖操作方式查詢擷取各資訊系統資料；所以整合架構關鍵包括 GIS 之處理功能需於瀏
            覽器環境下作業、GIS 網路圖形伺服器需與 IIS 整合、提供 GIS 網頁發展工具、同時擷取空
            間與本局既有資料庫之能力，最後再將整合之資訊透過網路傳送給使用者，示意之架構圖如
            圖二所示，下列程式既為 GIS 功能與網頁處理整合之部分程式碼。
                 <OBJECT ID="mapTemp" WIDTH=100% HEIGHT=100%

                  CLASSID="CLSID:62789780-B744-11D0-986B-00609731A21D">
                     <PARAM NAME="URL" VALUE="../Mwf/BRNews.mwf">
                     <PARAM NAME="Lat" VALUE="25.06">
                     <PARAM NAME="Lon" VALUE="121.506">
                     <PARAM NAME="MapScale" VALUE=>

                     <PARAM NAME="MapWidth" VALUE="40000">
                     <PARAM NAME="Units" VALUE="M">
                     <PARAM NAME="ToolBar" VALUE="OFF">
                     <PARAM NAME="StatusBar" VALUE="On">

                     <PARAM NAME="LayersViewWidth" VALUE="0">
                     <PARAM NAME="DefaultTarget" VALUE="">
                     <PARAM NAME="ErrorTarget" VALUE="">
                     <PARAM NAME="ObjectLinkTarget" VALUE="">
                     <PARAM NAME="ReportTarget" VALUE="">
                     <PARAM NAME="URLListState" VALUE="0">

                     <PARAM NAME="URLListTarget" VALUE="">
                     <PARAM NAME="AutoLinkLayers" VALUE="">
                     <PARAM NAME="AutoLinkTarget" VALUE="">
                     <PARAM NAME="AutoLinkDelay" VALUE=20>

                 <Embed            name="mapTemp"               Src=          "../Mwf/BRNews.mwf?Toolbar
            =OFF&Units=KM&LayersViewWidth=0"             Name="mapTemp"        Type=     "application/x-mwf"
            Border="0" Width="100%" Height="100%">
                 </OBJECT>
                 整合後之系統特性及架構：本整合系統基本上已達到前述資訊環境整合需求之目的，目
            前計已提供本局大部分工務相關系統之 GIS 架構，圖三所示為系統功能特性；系統之資源架
            構如圖四所示。

                                        五、捷運沿線禁限建應用實例


                 為維護大眾捷運系統安全，就大眾捷運系統兩側勘定禁限建範圍，公告禁止或限制公、
            私有廣告物及其他建築物之設置或建築，同時就禁、限建範圍之劃定、公告、建築物等之審
            核、修改、拆除、補償、勒令停工及廢止禁建或限建等事項，授權由交通部會同內政部定之，
            並於民國九十二年三月十五日由交通、內政二部會會銜發布「大眾捷運系統兩側公私有建築
            物與廣告物禁止及限制建築辦法」，九十二年十二月三十日復修正發布名稱為「大眾捷運系統
            兩側禁建、限建辦法」。
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