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捷運技術半年刊 第 32 期 94 年 2 月 211

關，若能透過地理空間地圖、組織或業務單元，整合各資訊系統功能，即可依組織別或業務
類別方式展現各類資訊，以契合使用者思考之邏輯。

2.3 擴大服務對象：資訊系統間，因考量業務使用對象不同，使得使用時對各系統使用權
限瞭解不足，如果能借由統一管制介面，對每一使用者自動判斷其在不同系統功能之使用權
限，同時進一步擴大管理性資訊之服務對象，提供全局所有同仁使用，使資訊傳遞能直通工
地第一線作業人員，增進資訊運用價值。

2.4 因應未來功能擴充與組織變動：資訊化程度常常隨著主客觀環境變化而不同，尤其資
訊相關軟、硬體技術日新月異，應用需求亦隨時變更，所以必須建置一整合資訊環境，並能
因應未來功能擴充與組織變動。

三、資訊技術整合之考量

近年來資訊軟、硬體技術進步快速，對電腦資訊作業之依賴程度愈來愈深，本局於民國
七十六年成立之初既進行資訊化，電腦硬體與系統軟體種類眾多，資訊應用範疇愈來愈廣，
對整合服務需求愈來愈殷切；如何利用成熟之資訊技術整合本局既有 MIS 與 GIS 環境成為重
要之課題。
資訊技術整合挑戰是複雜的，重點在於衡量本局各資訊系統架構、應用現況、階段目標、
現有技術成熟度及各種資源等因素；本局在九十年初衡量各種主、客觀環境，以便提供進一
步之資訊服務，考量如次：

3.1 俱備整合既有資源之能力，包括軟硬體系統平台、資料庫系統、GIS 系統、應用系統
等。本局引進資訊技術十多年來，引進之軟、硬體資源種類非常多，包含 Unix、SUN O.S.個
人電腦等，資料庫有 ORACLE、SQL Server、Access 及 ArcInfo 之圖形空間資料庫，不同應
用系統間也因為其特殊需求，使用資源架構間又有些許差異，所以為達成單一服務窗口目標，

勢必慎選整合既有資源之技術能力。
3.2 整合既有網路架構，普及使用對象至全局暨所屬工程處所有同仁。本局組織架構因配
合任務特性而分布大臺北地區，隨著新舊工程更替，組織架構無時需配合調整；整合作業若
為普及到所有同仁，須整合既有網路架構，包括網路硬體資源之可及性、反應速度及統一使
用介面，使得系統運作彈性達到最大。
3.3 應利用地圖操作介面特性，以組織架構與工程特色為基礎之資訊環境。圖形電腦資訊
所呈現效果比純文字方式更好，尤其若能結合地圖功能與資料處理功能，則其所提供之服務
介面將更方便使用者使用，所以本整合作業以本局既有之 GIS 與 MIS 資源整合為目標以提供
地圖操作介面，方便相關資訊查詢，採開放式架構之 GIS 為作業平台。

四、MIS 與 GIS 系統整合之軟硬體架構

本項資訊整合作業之進行自九十年起開始評估、規劃、發展及推廣，至九十一年底完成
第一階段發展作業，結合網頁化工程相關應用系統及網頁化地理資訊系統，其過程包含：
4.1 應用系統網頁化：本局資訊化作業已十多年，隨資訊技術之進步使得資訊作業環境差
異很大，包含 DOS 系統、主機終端模式、主從架構及瀏覽器網頁化作業方式等；為考量整合
後作業模式簡單化與一致性，統籌將應用系統網頁化，增加使用之方便性。
4.2 開放式 GIS 作業平台：累積 GIS 發展經驗，建構 GIS 運作平台與空間屬性資料庫，
近年來 GIS 技術之進步，使得進行 GIS 與 MIS 整合成為可行，除思考空間屬性資料之整合外，