Page 258 - 捷運技術 第31期
P. 258
248 !"#$%&
'(
® 2²
Z[
]^
È LfÓ³ $% n½ eµÈ¾ ¿À\ 2000ÉÉ
2.3 6CD$%
6CD$%Y Á&¤ÂáfÌ`Ó
Á Z[
][W`á
&
Z[
]^ ÈÃXÄÅÆ 1991ÉÛÇ
Z[ Ô,E
È ¯ ¿w=> ÉÊ µÇËd¯µÌÍÎ ]d+,x1µe7
:ÔÏE ÛÐ"JÑ< ÒÔ,ÓÔ¥Õ Ö" )*ì
í ×Ø ) bcY )*d-ef \ ghi jklm
Y
Z[ Ù-] @,
]^ ®27
Á 6Ú
J _`á
6`á& ÛÜ`áã 6;ÝÛÉÛ"ÃJ uFU6Þß
ô"ÃÚI ôi1ô6àôÛ"Ã_6` / 8áL¢6 `
á9âã&ò¯æç`á7
Á w Xäå6µí9:f`á
¯á æç¥ µ &8á wà àè;Ý6¤ »9:"Ã9:
U O þãÛ ¾26 áé e uW9:6uW Lê9:6pC
Lê Hë $%9:6 l ìr8$%ú &=>M& X
6µí9:f`á &k@ § 7
2.4 $% ô
Ézí01 $I2uîï8á"»¯ IÈ uFð[
$%dñ
òtó