Page 160 - 捷運技術 第30期
P. 160
152 NOP HI"#$%&'
5. -í(Ä.þZ
-í(Ä..(JÔÕ9x]Me(¢R\¼(A)$ (-íÄ.(B)6ØM(
-íÄ.,$ (-íÄ./J>(nop¾Uñ§=Þ^6ex] Ä.
9 dþd ¸24Û8Hz ½î30 ,6ØM(-íÄ.O«!ÞGÞGi(
@> e(dþeÞ96Øx] Ä.9 dþd ¸220HzJU ½î31 ,
î 30
6ex]^ FST £¸î dþ 4Hz~8Hz
î 31 èx]^ FST £¸î dþ 15Hz~20Hz
6. -í(Ä. Ä FST ¬
-í(Ä.¾¬üÆm7¼Ä.¾Gx]^@³â b\ tÄ.¾9
Æ@x]^96Ø/ei¨ÎüÆJ,-FST dþ,FST dþË óì¿P
å îÄ.¾9Æ<'< x]^96Ø/eO<Ë< ÆÎ' Âl
p´k9LY
'\ 6Ø/eÎË O¢W Ä`a9L-Ø,î#)
-í(Ä.¾ìQñ dþ¬ÉÆÓ2`adþ√2Ì,
FST9¬3¶1-Ä.¾ DUx]^(k^6Ø
)9ÏÊÆKÕ íÎ
*D.<9ÏÊÆ tM 6Ø/eKÏÊÆ=Çñ ½n 'h1-Ä
.¾`ÙÚKì¿P,Ù× Ä`aìídþ,-FST`a ìídþ y®
tDkåÒ RD,-6Øx]M9ìQ¸6Øãe Ry®FST_eKÂU±
ľ´k¬y,-¸;9å~¤<9§¨K 0²9F=,
7. -í(Ä. Ä FST *
&/
üÆu°ib\b-deFST Uh4.5H 'b\