Page 164 - 捷運技術 第30期

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10,000V DC 3
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02 2324 5 6789:' 2 ; F5 69:G= 2 /HI
500V DC 3 <24 2J K; 10MΩ 3 1MΩ'24
; 50V AC=>?@ 20Hz A /HI24J; 10kΩ'
10kHz=BCDE 3
03 LM3NM
17.8KN-35.6KN'RS `a 17.8KN 3 35.6KN b/L
OPQ TURVWX =Y 4 XZ[ M3NMOPQ ca 1.5'
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04 de Hc
68.5KN' VWfW gL hi+#
#./01'
jk`a 0.4mm 3 3.2mm b/OP
J; 15.76KN/mm(±15l)'
05 demn Hc
10.7KN Hc
VWfW gL hi+#
n 10.7KN' #./01'

n 8.9KN 3
8.9KN
/dejkoQ ca 1.35'H
c pqr 2 s=tuvw

jkoxIa 0.127mm'
06 yz
46.9KN u{yyz VWfW gL hi+#
26.2KN' #./01'
u|Hcyzjko ca
7.62mm'Hc pqr 1
s=u|vwjko ca
1.575mm'
07 yz}~ u{ytu€yz VWfW gL hi+#
26.2KN' #./01'
tuHcyzjko ca
3.175mm'Hc pqr 1
s=tuvwjko ca

1.575mm'
08 z}~ F‚de G=^ƒz q‰tu3VWb/gLŠ=VW
Atu3 DFF b„ †‡gˆ' fW gL hi+# #.
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Ž 02468-03 /s'Hc
pqr 1 s= ‘r/tu
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m 3.175mm'