Page 471 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

第十章 軌道設施設備檢驗

圖 10-2-10 導電軌對地電阻測試方法如下：（CR581A、CK571A 標軌道工程

0505A-06-01 電氣測試計畫 4.6）
(1) 確認各連接線與接觸點是否保持良好之連接。

(2) 紀錄高阻計所量測導電軌對地電阻（Rcg），並填寫於紀錄表內。
(3) 計算出每公尺導電軌對地電阻（Rcg×L）並填寫於紀錄表內。
(4) 確認每公尺導電軌對地電阻是否高於規範要求 100MΩ-m

第三節 淨空檢核

軌道完工時，施工廠商須提供一行駛於軌道上之裝置進行路線淨空檢核，以檢驗沿線結

構、道旁設施、吊掛物、標識標誌等是否侵入車輛淨空包絡線。
除測量誤差外，由於施工過程中各項設施設備之構築安裝難免因施工及環境變因等因素
而產生偏差，因此於站體、明挖覆蓋隧道段及潛盾隧道段完成後仍需進行淨空檢核，以確保

列車於未來通車營運時，能與相鄰結構物保持安全間距，以保障鄰近軌道設施及人員安全。
淨空檢核作業可使用雷射掃瞄儀（如圖 10-3-1）或淨空車（如圖 10-3-2）來進行，在臺
北捷運工程之淨空檢核除受限工程環境外（如南港東延段），一般均以淨空車來進行淨空檢

核作業。

圖 10-3-1 雷射掃瞄儀 Leica GRP5000 圖 10-3-2 淨空車

10.3.1 淨空檢核依據

臺北都會區大眾捷運系統規劃手冊第 4.1.4.1 條「為確保列車安全通行於隧道及鄰近結構

物中及軌道旁之安裝設備及人員的安全，並考量結構建造費儘可能縮小結構尺寸；必需明白
地定義車輛周圍及車輛與相鄰結構物間必需保持之淨空。因此定義了車輛包絡線、車輛與設

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