Page 435 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

第九章 導電軌系統安裝

圖 9-3-31 螺栓截斷部位研磨 圖 9-3-32 塗佈鋅粉漆

9.3.2.5 伸縮接頭間隙調整
溫差效應所產生之軌條縱向伸縮滑移係由伸縮接頭組件之間隙吸收，在安裝時，根據軌
溫計所量得的溫度可由溫度與間隙對照獲得間隙調整量。軌溫與伸縮接頭組件之關係在不同

安裝位置而有不同的對應值：

一、平面及高架路段區域
軌溫由 15℃的伸縮接頭組件間隙為 135mm，每 2℃ 遞升至 45℃，伸縮接頭組件間隙隨
軌溫遞升而遞減至 84mm（即軌溫每升高 2℃，間隙遞減 4mm）。

二、地下段

軌溫由 15℃ 的伸縮接頭組件間隙為 140mm，每 2℃ 遞升至 35℃，伸縮接頭組件間隙隨
軌溫遞升而遞減至 119mm（即軌溫每升高 2℃，間隙遞減 2mm）。
在進行軌溫與間隙量測上，軌溫計係緊貼在軌條下方，於 5 分鐘後讀取溫度值，並量測
伸縮接頭間隙值（如圖 9-3-33、圖 9-3-34），其相對應值應符合以下表列關係，軌條在每 1℃

變化下，伸縮接頭間隙允許誤差在 ±2mm 範圍內，超出該範圍即須再行調整。

圖 9-3-33 伸縮接頭間隙調整 圖 9-3-34 軌溫與間隙對照

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