Page 276 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

臺北市政府捷運工程局

第四節 施工材料

6.4.1 材料來源

施工材料按軌道組成由上而下可概分為鋼軌、扣件組件、枕木、道碴及底碴所組合而成，
一般可歸為由國內生產的道碴、混凝土枕、電纜槽、平交道、軌道標識與標誌及防撞桿等，
外購材料則有木枕、鋼軌、扣件組件及軌道附品等，其來源如下表 6-4-1 所示：

表 6-4-1 道碴道床軌道外購材料選用一覽表

項次 材料品名 淡水線 新店線 南港／板橋線 土城線 新蘆線 環狀線

馬來西亞 馬來西亞 馬來西亞 馬來西亞 馬來西亞
1 木枕 無
KEMPAS KEMPAS KEMPAS KEMPAS KEMPAS
奧鋼
2 鋼軌 法鋼 VOIST- 奧鋼 德鋼 德鋼 新日鐵
SOGERAIL VOIST-ALPINE THYSSEN THYSSEN
ALPINE

德國 德國 美國 & 法國 德國 德國
3 木枕扣件 無
VOSSLOH VOSSLOH ATS&SDEDEF VOSSLOH VOSSLOH
混凝土枕 德國 德國 美國 & 法國 德國 臺灣 臺灣
4
扣件 VOSSLOH VOSSLOH ATS&SDEDEF VOSSLOH 德欣先進 勝新水泥
德國
5 鋼軌絕緣 法國 澳大利亞 澳大利亞 ELEKTRO- 澳大利亞 澳大利亞
接頭 COGIFER THERMIT THERMIT THERMIT THERMIT
THERMIT
鋼軌鋁熱 法國 澳大利亞 澳大利亞 澳大利亞 澳大利亞 澳大利亞
6
銲接 RAILTEC THERMIT THERMIT THERMIT THERMIT THERMIT

德國 德國 德國 德國 德國 德國
7 止衝擋
RAWIE RAWIE RAWIE RAWIE RAWIE RAWIE
註：中和線契約施作項目全線為無道碴道床軌道。

6.4.2 材料組成

道碴道床所使用的材料依不同品名有不同零組件或構件所組成，依軌床施築與布設順序
說明如下：

一、道碴
道碴級配須符合 ASTM C136 要求，在粒徑長度不超過 85mm 之條件下以方孔篩取得各

篩號之級配組成，使用篩號及通過百分比詳如表 6-4-2 所示。

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