Page 215 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務
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第四章 軌道工程界面
工程契約圖說納入機電系統各關聯標需求所發展之設計圖說，經由界面協調會議簽認核
定後成為各項作業之施工圖說中，與現場施作有關之標別為土建標、號誌、供電與通訊等標，
前述所提之車輛與機廠設備等標與軌道無關。在軌道標現場施作項目以施工標順序說明，首
先為土建與軌道標之混凝土基座及特殊軌混凝土版施築作業，與供電標有關部分為導電軌安
裝作業，與號誌標有關者為混凝土基座及特殊軌道混凝土版施築、特殊軌道組裝配置等。
4.2.3.1 土建與軌道界面問題
軌道標廠商在進行混凝土基座及特殊軌混凝土版施築作業過程中，常需面對的界面處理
有如下各點：
一、道釘孔深度不足
軌道標在場地交接後，受限於時程及人力無法逐一檢核道釘孔深度，常在結合釘植入作
業開始後發現有道釘孔深度不足現象（如圖 4-2-28 中之橫置道釘），此一狀況若為少數，一
般係由軌道標自行處理，若屬大區域情形則需協調土建標改善。
圖 4-2-28 道釘孔深度不足
二、場地滲水或排水堵塞引致積水
施作場地若有積水（如圖 4-2-29）現象，對以環氧樹脂植入結合釘的作業極為不利，易
使環氧樹脂無法固結達到設計強度亦就無法通過工地拉拔試驗，此一問題仍需協調土建標完
成止水及暢通排水設施。
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