Page 165 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

第四章 地下結構

4.1.3.2.8 施工注意事項

一、舖設鋼絲網時，以儘量靠近開挖面為原則。
二、鋼絲網應綁紮牢固，以利噴凝土旋作。

三、若遇有湧水，應先將水集中導出施工面，以提高噴漿面的粘著性。
四、 洩水管的安置裝設應牢固，於開挖面內之一端，必須用不織布包裹，以防上洩水管被泥
漿堵塞，或阻擋土砂由洩水管流出，反而造成崩坍。

五、 開挖面內的地下水位，應作適當的控制，且抽水作業機具保養良好，一遇突發狀況應可
立刻使用，必要時需加裝抽水設備以防不時之需。

六、 欲施噴噴凝土面的含水量須妥予掌握了解，以作為噴凝土坍度，水灰比的依據。以防噴
凝土施噴後，因坍度過大而流失，而失去效用。
七、開挖完成後以小怪手，配合人工清理壁面。

八、 結構回填部分僅敲除架設支撐位置之劣質混凝土，其餘均不敲除，避免破壞完成之噴凝
土面。
九、組立鋼絲網，其位置各離開挖面及完成面 2.5cm。

十、 結構體部分因需鋪設防水膜，先將型鋼面之劣質混凝土敲除、噴凝土完成後再以人工修
飾接合面至符合防水膜之施工要求。
十一、 兵樁施工完成後，即進行土方開挖、噴凝土等作業，於工區四周均按圖說規定，設立

監測系統防止地層下陷或建物傾斜。

4.1.3.2.8 安全衛生事項
一、 施噴噴凝土時，因本工區每階段之開挖深度約 3 ～ 4m，而每次噴置高約 1.75m 左右，

為了施工人員於工作時維護自己本身的安全，故利用工作架上的護欄與安全帶或安全索
相扣住，以防因一時疏忽而發生墜落的危險，而造成不幸事件發生。

二、 噴凝土係需要用高壓空氣輸送，因此，噴漿管接頭必定要牢固並隨時檢查，以免在施工
中鬆脫而造成人員傷害。
三、噴漿料輸送車進出工地時，派專人指揮交道。

四、進入工區內施工之人員，需配戴安全帽。
五、 噴漿時為提供良好之通風環境，須配置 ψ60cm（15kW）的抽風機，並配合 Wψ300mm
可移動式風管來調節，以維持良好的工作環境。

六、施工場所保持清潔，廢棄之水泥漿應集中運棄處理之。
七、噴漿工作人員必須使用面具以保護個人安全。

4.1.4 開挖施工及擋土支撐

由於都市人口高度集中，地價昂貴，土地需要高度開發作最有效的使用，充分的利用地
下空間。例如高度建築地下室、地下鐵、地下商場、地下道以及目前正積極進行之捷運車站

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