Page 153 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

第四章 地下結構

二、挖掘效率

I.C.O.S. 工法（詳圖 4-1-23）之挖掘係經由纜索之操控，抓斗開啟閉合非常快速，比
M.H.L. 工法之油壓式快許多，尤其於卵礫石層施工，其優劣益見明顯。

圖 4-1-23 I.C.O.S. 工法

三、端版漏漿

M.H.L 工法在母單元施工時常有超挖之現象，因此兩側端版外須回填碎石，以平衡混凝
土側壓力，否則端版會因混凝土壓過大而造成端版爆出導致漏漿。I.C.O.S. 工法使用 C.W.S. 端

版，因端版係利用鋼製箱梁，剛性足且無超挖情形，故無端版爆出漏漿情形。
四、端版接頭漏水

I.C.O.S. 工法使用 C.W.S. 端版接頭，於次一單元開挖時，留置於前一單元之端版可防止
混凝土面附著泥屑，保持工作縫清潔，並可於吊放鋼筋籠前予以回收，無需再清洗接頭，故

接縫強度良好，接頭漏水之可能性也大幅降低。
五、壁體夾泥現象

I.C.O.S. 工法之挖掘機係以重力衝擊掘削，故沉泥量較高，如未妥善處理則澆置混凝土
時容易產生夾泥現象，影響混凝土品質。M.H.L 工法採油壓式掘削沉泥量較少。

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