Page 65 - 捷運工程叢書 精進版 － 6 捷運大地工程實務

第四章 袪水

第二節 地下水與深開挖工程

4.2.1 地層與地下水狀況

深開挖施工之安全與地層狀況及地下水狀況有密切關係。臺北盆地地層由松山層、景美
層及新莊層所組成，與工程直接有關的則為松山層與景美層。松山層主要分為六次層，由粉
土質黏土層與粉土質細砂層交互組合而成，即松六、松四、松二次層為粉土質黏土層，松五、

松三、松一次層為粉土質細砂層；景美層主要成份則為礫石，並夾雜多量之卵石與砂，透水
性極高。松山層及景美層之分佈可參考亞新公司（民國 76 年）及傅怡仁等（民國 79 年）之

文獻，地層狀況綜合如表 4-2-1 所示。圖 4-2-1 則為松山層地層分區平面位置。
臺北盆地之地下水狀況，由於臺北盆地於 1950 至 1970 年代於景美層長期抽取地下水，
導致地下水位下降，而呈非靜態之分佈。自 1970 年代起政府禁止抽取地下水後，地下水位

開始回升，其水壓分佈與回升狀況如圖 4-2-2 所示。

圖 4-2-1 松山層地層區平面位置圖

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