Page 95 - 捷運工程叢書 精進版 － 5 捷運開發大樓壁樁設計與前期載重試驗

第四章 壁樁前期載重試驗

第三節 壁樁前期載重試驗過程簡介

載重試驗過程的現場工作包括試驗主樁鋼筋計與樁體伸縮儀等儀器埋設、主樁與錨樁施

工、反力設備架設、測讀儀器安裝與資料擷取器連線、分階段加壓與電腦自動計讀、現場立
即分析試驗數據與繪製相關曲線等工作。

4.3.1 壁樁前期載重試驗儀器配置

前期載重試驗主要量測儀器之項目與數量為：
• 試驗主樁之樁頂電子式位移計 6 只。

• 試驗主樁之樁身內鋼筋預埋鋼筋應力計，每個斷面 10 只，設置深度原則為距樁頂及
樁底約 1m 處、最終開挖面（筏基底板）處以及最終開挖面以下各土層界面深度處，
共計有 8 處深度計測斷面，如圖 4-3-1。

• 試驗主樁之樁身內預埋樁體變位計，可搭配鋼筋應力計所在深度埋設，亦可在各層鋼
筋應力計中點處埋設，共計有 7 處深度計測斷面，如圖 4-3-1。

一、樁頂電子式位移計之目的
• 測得樁頂總沉陷量，繪製荷重―沉陷曲線等曲線。

• 由樁頂總位移量扣除樁體彈性變形量推求各土層 t-z 曲線中之 z 值。
• 由樁頂總位移量扣除樁體彈性變形量推求樁底承載層 q-z 曲線中之 z 值。

二、鋼筋應力計之目的
• 推求各載重階段樁身隨深度傳遞荷重變化曲線。

• 推求各載重階段樁身摩擦力隨深度變化曲線。
• 推求各土層 t-z 曲線中之 t 值。
• 由第一層鋼筋計推求各應變階段混凝土彈性係數 Ec。

• 推求樁底 q-z 曲線。
三、樁體變位計之目的

• 量測各樁分段或埋設深度處至樁底部之樁體總彈性變位量。
• 檢核比對由鋼筋計、樁頂電子式位移計所推算出之理論樁體彈性變位、樁周土層位
移等。

四、觀測儀器安裝與連線，如圖 4-3-2 ～圖 4-3-5

• 鋼筋應力計、樁體伸縮儀等埋設於樁體內之電子式儀器需加強防水保護，電纜線於下
鋼筋籠及澆注混凝土過程應注意避免拉扯斷裂。
• 鋼筋應力計 80 只、樁體伸縮儀 7 只、主樁與錨樁之電子式位移計 10 只、千斤頂上方

之電子式荷重計 10 只等電子式儀器電纜線集中至現場集線器後再與資料擷取器連接，
試驗前先進行訊號測試。試驗過程透過與電腦連線於規定時間自動掃描並計讀儀器

數據。
• 機械式測微表、水準儀輔助觀測變位。

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