Page 84 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

臺北市政府捷運工程局

忠孝復興站電扶梯是目前臺北捷運最長的電扶梯，其垂直高度為 19.72m，傾斜段長度
約 49m，相當壯觀，是該站一大特色（圖 3-3-5）。

圖 3-3-5 臺北捷運目前「最長」的電扶梯在忠孝復興站

文湖線木柵段為高架側式月臺車站，設月臺門無空調，全線為一種型式。屋頂為弧形金
屬複合板，外牆以金屬板及玻璃構成，電梯管道透明且以不同顏色表達，強調其垂直之元素，
整體設計而言為一典型之國際型式。「國際型式」為現代建築之啟蒙，採用鋼材、金屬板及

玻璃為主要構件，簡潔透明且輕巧，突破傳統鋼筋混凝土之厚實構造，因可適用不同功能建
築物，故為建築師之青睞，便廣為各國建築物採用，故稱為「國際型式」。就木柵線設計之

年正是國際型式及空間構架（Space frame）盛行之時，也算是反應當代設計潮流，之後玻璃
或金屬帷幕建築物便為其後續發展之產物 ( 圖 3-3-6 ～圖 3-3-8)。

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