Page 341 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第七章 萬大線二期高架站建築設計理念－綠律與節能減廢的新趨勢

( 一 ) 出入口 A（2 座電扶梯、1 座 1.8m 寬樓梯及 1 部無障礙電梯） 設設置於車站東側，

面積約 0.19 公頃，現況為商業使用婚宴餐廳，1 層樓建物，原土地使用分區為鄰
里公園兼兒童遊樂場用地，尚未開闢，計畫變更為捷運系統用地（捷一），基地

南側臨 1 ～ 3 層樓住商混合使用建物。
( 二 ) 出入口 B（2 座電扶梯、1 座 1.8m 寬樓梯及 1 部無障礙電梯） 設置於車站西側，
面積約 0.21 公頃，現況為住商混合使用，3 層樓建物，原土地使用分區為第一種

住宅區，計畫變更為捷運開發區 1。基地西側隔 7m 都市計畫道路（尚未開闢）為
大同國小，周遭臨 3 ～ 5 層樓住商混合使用建物。
( 三 ) 上述出入口 B 以捷運開發區方式辦理，惟開發細部設計非合約服務範圍，故目前

先針對車站站體本身及出入口 A 進行相關細部設計。
六、LG16 車站

LG16 站位於新北市樹林區八德街與大安路路口附近，主站體位於八德街上方。本站
為一座高架側式月臺車站，車站長度約 90m；寬度約 25m；八德路計畫道路寬度為 28 ～

40m，人行道路寬度為 4m，大安路 30 ～ 40m 寬。（詳圖 7-2-7）
( 一 ) 出入口 A（2 座電扶梯、1 座 1.8m 寬樓梯及 1 部無障礙電梯）設置於車站東側，
面積約 0.15 公頃，現況為二手車出售業與住宅使用，1 ～ 3 層樓建物，原土地使

用分區。
( 二 ) 出入口 B（2 座電扶梯、1 座 1.8m 寬樓梯及 1 部無障礙電梯）設置於車站西側，

面積約 0.19 公頃，現況為住商混合使用，1 ～ 5 層樓建物，原土地使用分區為第
一種住宅區，計畫變更為捷運開發區 3。
( 三 ) 上述出入口 A 及 B 以捷運開發區方式辦理，惟開發細部設計非合約服務範圍，故

目前先針對車站站體本身進行相關細部設計（圖 7-2-7）。

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