Page 344 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

臺北市政府捷運工程局

八、LG18 車站

LG18 站位於新北市樹林區大安路與中正路路口附近之中正路南側路外基地。為高架島
式月臺之車站型式，中正路與大安路現況皆為 30m 寬。本站共設有 2 處出入口，其用地條

件說明如下：
( 一 ) 出入口 A：設置於車站下方地面層，面積約 0.64 公頃，現況多為汽車維修服務中
心等車輛服務相關產業，建物現況以鐵皮建物為主，部分三層樓鋼筋混凝土造，

原土地使用分區為乙種工業區及乙種工業區（附），計畫變更為捷運設施用地。
( 二 ) 出入口 B：設置於中正路東側之農業區用地，面積約 0.09 公頃，周邊現況多為鐵

皮工廠，計畫變更為捷運設施用地。
LG18 站原規劃為側式月臺站，但因線型需徵收拆除 8 戶合法私人工廠，於都市計畫變
更審議階段，招致地主的陳情抗爭。為祈本工程能順利推行，經研議將車站改為島式月臺車

站，縮小車站寬度及長度，以避免徵收合法私有工廠，同時減少用地面積及車站量體，達到
減少抗爭並降低工程經費之目的。（詳圖 7-2-9）

圖 7-2-9 LG18 站位置圖

九、LG19 車站

LG19 站位於新北市樹林區中正路與光武街路口附近，主站體位於中正路上方，為高架
側式穿堂與月臺同層之車站型式，中正路現況為 30m 寬，三多路 28m 寬，俊興街 20m 寬。

本站共設有 2 處出入口，其用地條件說明如下：
( 一 ) 出入口A：設置於車站北側，中正路東側與潭底溝交界，中油和信站旁，面積約0.21
公頃，現況為餐飲業使用，建物現況為兩層鐵皮構造物，原土地使用分區為停車

場用地，計畫變更為捷運開發區 1。
( 二 ) 出入口 B：設置於車站南側，中正路與三多路交叉口，中油三多站旁，面積約 0.28
公頃，現況為汽機車相關服務產業，建物現況為鐵皮構造物，原土地使用分區為

學校用地（文高），計畫變更為捷運開發區 2。
( 三 ) 上述出入口 A、B 皆以捷運開發區方式辦理。

324