Page 200 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

臺北市政府捷運工程局

5.3.2 友善空間設計

為了落實人權平等的理念，並提早因應國內高齡化社會的來臨，友善空間的無障礙環
境，更是政府持續推動的重要政策。捷運車站依公共建築衛生設備設計手冊及建築物無障礙
設施設計規範設計，並藉由體貼人性的角度去考量，結合通用設計思維，為乘車旅客提供符
合安全、便利且舒適的使用需求。[2]

一、安心、私密的人性服務空間（廁所與集哺乳室）（如圖 5-3-6）

( 一 ) 區位動線簡潔明確，便於使用與保全管理。
( 二 ) 使用空間各自獨立，確保個人私密與公眾觀瞻。

二、便捷、體貼的無障礙設施配置（電梯與廁所）
( 一 ) 無障礙電梯區位居中，鄰近 PAO，便於使用與保全協助。

( 二 ) 獨立設置無障礙兼親子廁所，滿足不同的使用需求。
( 三 ) 男女廁內分設無障礙廁所，設施區劃完整、動線簡潔，確保兩性私密與出入便利。

圖 5-3-6 左圖為頭前庄站哺集乳室、右圖為秀朗橋站公共廁所配置

5.3.3 月臺設備帶、月臺門、牆板高度整合

為使高架車站的結構不似文湖線粗壯，故在月臺門之支撐柱係與支撐高架車站外牆及

屋頂的結構分開，另以月臺門柱提供月臺門足夠的結構力，並使月臺門可以是全玻璃並更
為穿透，不受柱位影響其每個滑門及緊急門的設置，月臺門柱並採環狀線的路線色，形成

月臺層的特色。
環狀線高架月臺層不設置天花板，惟車站因應設備及營運需求，管線非常複雜，故需整
合月臺上的空調管、電線纜架、系統機電纜架等合而為一連續設備帶，方便維修且利於美觀。

牆板上之營運設施及設備高低不同，視覺上較為零亂，故整體牆面分割在一定高度以格柵式
材質統一，使立面更加美觀。（如圖 5-3-7）

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