Page 197 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第五章 環狀線高架站－捷運環境共生與綠建築設計

圖 5-3-1 環狀線景安站屋頂

二、節能車站設計
捷運車站屬特種建築物，多為地下或道路上方（高架）之建築，並無納入依建築技術規

則第十七章 綠建築基準之適用範圍，但為符合永續設計的理念，在車站設計中融入綠建築
技術，期許除了降低環境衝擊與二氧化碳排放量外，更成創造可供車站運用的能源，考量節

能的車站設計應用說明如下：
( 一 ) 輕量化設計：使用荷重較輕的鋼結構，達到節約建材與降低 CO2 排放量的目的。
( 二 ) 節能工法與高性能營建材料

路軌高架段採預鑄 U 型樑、輕質混凝土及自充填混凝土。站體結構模矩化可
達成車站造型統一、自明性高、方便施工、方便維修等優點，但為使車站有較佳

的辨識性，仿效自然界植物，在外表上做些許差異，如顏色方塊配置方向、配置
比例等，以達同中求異、異中求同，車站結構採 2 種模矩化設計，車站的高度與
寬度均相同，採立體桁架式鋼結構設計。

( 三 ) 透水性鋪面與綠化：戶外地坪採 8cm 透水性鋪面設計，橋下空間綠化以自然曲線
及複層植栽配置，創造律動感與層次性，並減少植物生長不易之問題，搭配耐陰
性灌木等多層次複層植栽。

( 四 ) 節能設備：利用 T5 節能燈具與省水衛生器具降低耗能基準要求。以往車站日光燈
具均使用 T9 型式，相對於 T5 型式，傳統 T9 日光燈管之光衰大，使用壽命短，
原材料消耗多，相對汞（水銀）使用多，汞（水銀）對環境會造成很嚴重的污染，

減少汞的使用量是很重要的環保方法。
( 五 ) 照明採分區控制（如白天車站外圍燈具會自動關閉）

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