Page 199 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第五章 環狀線高架站－捷運環境共生與綠建築設計

圖 5-3-4 環狀線新埔民生站百葉窗外牆

四、能源利用—乾淨再利用的能源層
利用站體屋頂及人工平臺規劃可以收集雨水與設置太陽能板的再生 - 能源層，將收集雨

水導入車道上方集水槽，做為分隔為植栽（陰暗潮濕）區與屋頂綠化區景觀澆灌使用。將設
置的太陽能光電系統，除回饋站體局部用電需求外，並做為屋頂通風、排氣、散熱的天窗開
口（如圖 5-3-5），更是延續性地衣起伏中視覺焦點與綠色能源示範。

此集通風、採光、外殼節能、綠化、再生能源於一體之皮層，將風的導入與排風，光
的引進、再生與熱的阻擋，垂直與水平的綠化，水的回收與利用，以生態微氣候的觀點規
劃都市型的公共設施，塑造地景式的非典型站體建築，將全區地衣的概念再深化其設計密

度與內容。
廢棄物減量－車站管線採明管設計考量建築物生命週期為建築設備週期的 4 倍，為減少
管線更換造成結構體損傷，設備管線均採明管設計。利用帷幕牆與結構柱之間的空隙設置屋

頂雨水排水管，除美觀外亦對車站寬度縮減有助益。[2]

圖 5-3-5 環狀線十四張站天窗及光電板

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