Page 198 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

臺北市政府捷運工程局

高架站白天車站外圍燈具可依日光照射強弱來點亮車站公共區之燈具，以達節能減碳之

效。故於車站適當位置設置光度感知器，探測日光照射之強弱，當日光照射強度達到照度需
求時，將自動關閉該區域照明設備。

三、環境共生設計
車站建築作為區域環境的一個節點，除了融入環境而立之外，更應順應環境而生，故在

設計階段除了融入綠建築概念，嘗試以節能與省能的概念設計外，更應將環境的因子納入設
計考量，試著將建築與環境以更自然的方式作結合，更適切的去呼應節能車站的設計概念。
考量環境影響的車站設計說明如下：

( 一 ) 開放式站體：善用自然因子，將自然通風及採光納入規劃設計重點，妥善考量噪
音隔絕、避免雨水侵入站體內部造成干擾。（如圖 5-3-2）
( 二 ) 自然通風：新鮮空氣可透過立面開口與月臺內部循環，內帷幕除了可遮蔽冬天冷

冽寒風外，上部設置橫拉窗或外推窗更可調節月臺內部之換氣量（如圖 5-3-3）。
( 三 ) 自然採光：車站屋面與側牆選擇日照較為緩和之側向角，設置玻璃帷幕及開口，

導引自然光線進入月臺等候區，降低照明燈具之使用。
( 四 ) 隔熱：採淺色系外牆設計，降低日照吸收量。
( 五 ) 遮陽避雨：在自然通風與採光的設計中，往往會受到氣候因子所影響，包含日照、

寒風與飄雨等。運用百葉及雨遮等設施（如圖 5-3-4），可保留自然通風之條件，
亦可將氣候影響降至最低。

圖 5-3-2 環狀線橋和站開放式站體

圖 5-3-3 環狀線新埔民生站推拉窗

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